Reakcja publiczna
Proponowane prawo wywołało szczelinę. Istnieją następujące osoby, które są kierowane przez dziesięć pomysłów, które mogą stanowić zagrożenie dla nich przed szkodliwym skutkiem.
„Mój tata ma 75 lat i nadal upiera się przy jeźdźcu nocą, mimo że jego powiadomienie jest już takie jak kiedyś. To prawo do zapewnienia pomocy w zapewnieniu bezpieczeństwa” – powiedziała Linda Carson, której ojciec był członkiem rodziny wypadkowi w nocy.
Wielu seniorów uważa, że prawo jest niesprawiedliwe i dyskryminujące ze względu na wiek. Argumentują, że nie wszyscy są powyżej 70. roku życia są niebezpieczni, a ograniczenie może nie wymagać pozbawienia ich możliwości.
„Prowadzę samochód od 50 lat bez żadnych problemów” – powiedział 72-letni George Miller. „Nie podlegało, aby było spowodowane, że wszyscy stanowią tylko ze względu na wiek”.
Jakie są alternatywne?
Eksperci zalecają, aby seniorzy zaczęli planować ograniczenie prowadzenia pojazdów, zanim staną się jednym problemem. Usługi transportu, aplikacje do współdzielenia przejazdów i pomoc rodzinna do tylko niektórych z opcji, które mogą pomóc w przypadku starszej mobilności bez narażania siebie i innych na ryzyko.
Różne wyzwalacze tej idei wykorzystują zaawansowaną technologię samochodową, takie jak kamery noktowizyjne, asystent pasa ruchu i automatyczne hamowanie, aby pomóc seniorowi w bezpiecznym dostępie nocą, zamiast tego zabraniać.
Co będzie dalej?
Ustawa jest następstwem projektu i przed jego pojawieniem się, skutkiem jest wystąpienie zjawiska publicznego. Jeśli wystąpi, może wejść w życie w ciągu następnego roku.
Instrukcja od tego, czy sprzeciwiasz się temu pomysłowi, jedno jest jasne: dyskusja o seniorach i bezpieczeństwo jazdy jest daleko od wersji. W związku ze starzeniem się społeczeństwa, coraz więcej społeczności będzie musiało znaleźć rozwiązania, które zapewnią usługi między rozwiązaniami i bezpieczeństwem publicznym.
